Покупка автомобиля – дело очень ответственное, требующее больших финансовых вложений. Как не прогадать и не приобрести автомобиль, бывший много раз в авариях? Часто случается, что машину продают с пометкой «ни разу не крашеная», а по факту Вы получаете битый автомобиль. Предлагаем несколько советов, чтобы избежать разочарований в покупке.
Чаще всего бывшие владельцы скрывают дефекты кузова. Бытует даже мнение, что даже сильно битый автомобиль восстановленный «настоящим» профессионалом, почти ничем не отличается от оригинала. Этому верить нельзя. Именно правильная конструкция кузова обеспечивают предсказуемое поведение машины, а от этого зависит самое главное – безопасность. Бывают, конечно, повреждения, которые не несут вреда для здоровья, по ним уместен торг. Но если после аварии была изменена геометрия кузова, то есть все риски, что в какой-то момент одна из важных деталей авто, просто откажет, и пассажиры и водитель окажутся в смертельной опасности.
Итак, если на первый взгляд Вы обнаружили след удара по корпусу, но не имеете возможности проверить геометрию, лучше не покупайте этот автомобиль. В лучшем случае, придётся очень вложиться в дорогостоящий и длительный ремонт, в худшем – опять же, смертельная опасность на дороге.
Как выявить серьёзные дефекты при просмотре автомобиля самостоятельно?
Для начала осматривайте машину в дневное время при естественном освещении. С первого взгляда можно увидеть утолщения в некоторых местах, например крыши. Это факт непременно потребует более детальной проверки. Проверьте авто на симметрию и на цветовые переходы. Если Вы ничего не заметили, можно перейти к более тщательной проверке.
Обратите внимание на накладной тюнинг, за ним очень часто скрываются серьезные повреждения, вплоть до сквозной коррозии. Попросите владельца снять накладки. Если он не согласится, это тоже повод тщательнее подумать о правильности выбора.
Далее нужно измерить зазоры. Внимательно отнеситесь к зазорам на качественных иномарках! Если в отечественном автопроме зазоры могут быть не идеально симметричны, то в иномарках ровность и симметрия обязательны. Только нужно иметь в виду, что несоответствия симметрии зазоров могут быть вызваны заменой битых оригинальных деталей на более дешёвые китайские или турецкие аналоги.
Проверьте петельные элементы. К ним относятся двери, капот, багажник, крышка бензобака. Обратите внимание на легкость закрытия. Двери должны открываться и закрываться примерно с одинаковым звуком и одинаково прикладываемой силой. Крышка багажника и крышка капота должны закрываться без особого усилия и без перекосов.
Ещё один способ заметить, что автомобиль был перекрашен – это осмотреть микросколы. Если машине уже несколько лет, а капот сверкает, как новый, вероятнее всего по какой-то причине авто было перекрашено. Спросите владельца об этом, возможно это было просто его желание обновить цвет. Но чаще всего полная покраска – необходимость после ДТП.
Далее проверьте стёкла и фары. В правом нижнем углу стекла стоит маркировка завода-изготовителя с датой. Бывает, конечно, что лобовые стёкла меняют из-за повреждений. Но, во всяком случае, это повод уточнить у водителя ещё раз историю ремонта машины.
Посмотрите обшивку салона. Обшивочные панели салона должны «сидеть» крепко и прочно. Болты на дверных креплениях должны быть плотно притянуты и окрашены в родной цвет салона. Это будет означать, что двери не снимались.
Эти несколько советов позволят Вам самостоятельно выявить дефекты битого автомобиля. Самое главное, при покупке не торопиться, и если интуиция подсказывает, что необходим более тщательный осмотр, не принимайте быстрых решений.
