Качество окрашивания во многом зависит от характеристик краски, а также от того, насколько правильно была подготовлена поверхность. Качественное окрашивание машины возможно только в условиях профессионального СТО. В Киеве качественную покраску авто можно совершить тут.
На подготовительных этапах с поверхности машины мастера удаляют старое покрытие и ржавчину. Для очищения поверхности применяются различные методы: механический и химический.
- Механический — наиболее простой способ. Краска удаляется специальными шлифовальными камнями, скребками и щетками. Одним з самых эффективных механических способов является пескоструйная чистка. Для очищения поверхности может использоваться также паяльная лампа.
- Химический — является пожалуй самым эффективным. Для удаления старого покрытия с комплектующих их погружают в 5-10% раствор каустической соды, предварительно прогретой до 69-80°C.
Старое покрытие с крыльев, кузова, кабины и прочих частей может удаляться 25-30% раствором каустической соды. Ее наносят на поверхности, которые нужно очистить. Приблизительно через 10 часов покрытие, без каких либо проблем отделяется от поверхности металла. При необходимости манипуляцию проводят несколько раз. Для удаления старой краски могут также использоваться специальные пасты. Ими обрабатывают окрашенную поверхность три раза. После каждого нанесения пасту выдерживают на поверхности несколько часов. Паста растворяет старую краску, способствуя ее легкому отделению от поверхности металла. Паста и отделившееся покрытие легко удаляется под напором воды.
Окрашивание металлических поверхностей авто
Прежде чем приступить к окрашиванию комплектующих и узлов автомобиля, специалисты обезжиривают их поверхность. При необходимости поверхность шпаклюют и шлифуют. Затем наносят грунтовочный состав и просушивают поверхность. При узловом ремонте транспортного средства окрашивают задний мост, раму, диски колес и т.д.
Метод покраски узлов и комплектующих автомобиля зависит от технических возможностей СТО. Машины и их детали могут окрашиваться как вручную, так и с помощью специального оборудования. Механический (пульверизационный) метод покраски заключается в использовании краскораспылителя. По сравнению с ручной покраской, механический метод наиболее удобный и эффективный. Из нагнетателя разведенная краска поступает под давлением в пистолет.
Под воздействием сжатого воздуха, из пистолета краска разбрызгивается по поверхности. Для регулирования давления воздуха на краску используется редуктор. Специалисты поддерживают его в пределах допустимых норм. Перемешиватель бачка используется для поддержания однородной консистенции краски. Пульверизатор чаще всего используется при незначительном объеме работ. Он укомплектован головкой, ёмкостью для краски, регулировочной иглой и воздушным клапаном.
Регулировочная игла перемещается крючком. Используя пульверизатор, мастера следят за положением головки пульверизатора. От обрабатываемой поверхности они держат ее на расстоянии около 15-20 см. Металлические элементы и узлы машин окрашиваются такими красками: глифталевыми, нитроглифталевыми, асфальтовыми, масляно-асфальтовым лаком и др.
