Как откопать автомобиль зимой? С приходом зимы нередко можно столкнуться с обильным снегопадом, создающим проблемы для автомобилистов не только на дороге, но и на открытой парковке. В результате нередко приходится откапывать авто, засыпанное снегом по самую крышу. Однако откопавшись, водители сталкиваются с новыми «подарками», неправильное избавление от которых приносит вред состоянию «ласточки». Поэтому в такой ситуации не следует паниковать, даже если нужно экстренно ехать, а грамотно действовать.
«Подснежники» для автолюбителя
Занесённые в снегопад колёса и кузов «стального коня» являются лишь видимой частью айсберга. Неприятные после пурги с оттепелью и последующим морозом нюансы ждут после их освобождения. Раскидав снег, водитель может обнаружить:
- замёрзшие двери
- сильное обледенение кузова
- высокий снежный нанос на крыше
- неработающую систему стёклоомывателя
В итоге теряется перспектива на скорую поездку. Ведь главным будет не нанести вред автомобилю, что может вместо запланированной поездки привести к посещению СТО, а также последующему ремонту.
Как не повредить двери
Открытие подмёрзших дверей требует соответствующей заботы. Иначе можно повредить пластиковые элементы ручек, порвать резинковые уплотняющие.
Вначале открываем замок, лучше всего, если защитный механизм центральный. Такой вариант исключает проблему с личинками устройства, но не элиминирует застывание его составляющих. Альтернатив несколько: от прогревания огнём зажигалки и теплым воздухом от фена, до использования специализированных размораживающих жидкостей. Однако первые случаи могут оплавить пласмассу.
После выхода клавиш запирания, дверь следует аккуратно обстучать рукой по прилегающей к проёму кромке, либо прижать по границе периметра, затем пару раз бережно потянуть за ручку. Повторение манипуляций может решить проблему.
Также помочь может открытый багажник. Во внедорожниках и хэчбэках через него легко попасть в салон, завестись и включить отопление. В седанах это сделать сложнее, поэтому нужно несколько раз опустить поднятую крышку багажного отсека. Загвозку разрешит образовавшаяся в салоне воздушная подушка, которая поддавит изнутри. Процедуру желательно повторять, совмещая с вышеуказанной вариацией.
Вдобавок можно попробовать подковырнуть краешек замёрзшей двери у средней стойки «деревянным» рычагом. Крайним методом будет отливание двери горячей водой и последующее протирание насухо.
Как не поцарапать стёкла и кузов
Очищать обмёрзшие стёкла нужно только после включения отопления и направленного обогрева изнутри салона. Иначе стекло и расположенные наклейки различных значков типа «Ш» и других можно поцарапать скребком. После 10-ти минутного воздействия тёплым воздухом наледь буквально поплывёт. Такую корочку легко поможет убрать упомянутый пластиковый помощник. Кроме того, многие современные автомобили оборудованы электрическими системами прогревания лобового и заднего стёкол.
А вот использовать щётки и пластмассовые скребки для отдирания наледи с лакокрасочного покрытия кузова категорически не желательно. Такие действия просто поцарапают поверхность кузова. В результате – полировка, а также, возможно, покраска поверхности.
«Ирокез» на крыше
Откопав машину из сугроба нужно избавиться от снежного наноса на крыше. Движение с такой «шапкой» небезопасно для попутных авто. Осколки срываемого ветром снега могут нанести повреждения следующим сзади транспортным средствам. Однако снимать спрессовавшийся снег нужно до наледи, чтобы не повредить лак.
Убирать наморозь с автомобиля на мойке не желательно из-за возможной закупорки смываемым льдом сливных полостей на капоте. В результате ледяная кашица пойдёт под капот и может попасть на расположенную там электронную начинку. В случае залития блока управления движком дорогостоящий ремонт обеспечен.
Не функционирующая система омывания
Как бывает не печально, но даже иногда залитая в систему стёкломывания незамерзайка может замёрзнуть. Просто оказалась, что рабочая температура жидкости ниже оказавшегося за бортом мороза. Итог – нужно размораживать, поездка без омывателя может превратиться в сплошной кошмар. Главное, что бы в порядке остались устройства системы:
- бачок
- электродвижок
- пластиковые шланги
В случае же отсутствия жужжания электродвигателя системы при нажимании на рычаг подачи жидкости манипуляцию не следует повторять. Устройство в результате перегрузки может сгореть, пусть лучше из строя выйдет предохранитель системы.
Разморозкой лучше уже заняться в тёплом гараже и боксе СТО, тем более, если понадобится консультация автоэлектрика.
В общем, избавление «стального коня» из снежной ловушки на парковке требует определённых навыков, а главное спокойствия. И тогда всё получится. Удачи!
[ratings]